ווייז משיקה ניווט מותאם אישית ומצב "פחות דיבורים"

חברת Waze, שנמצאת תחת מטריית הענק של גוגל, הודיעה אתמול (ב') על השקת שני עדכונים משמעותיים לחוויית הנהיגה בארץ ובעולם: ניווט מותאם אישית ומצב "פחות דיבורים". הפיצ'רים החדשים מיועדים להתמודד עם אחת התלונות הנפוצות ביותר של נהגים – העומס הקולי והמלצות המסלול שאינן תואמות תמיד את העדפותיהם האישיות.

לדברי מנכ"ל Waze, גיא ברקוביץ', "הפיתוחים מאפשרים חוויית ניווט אישית יותר, תוך שמירה על ההתרעות החיוניות לנהיגה בטוחה. אנחנו הופכים את חוויית הנהיגה היומיומית לחכמה, פשוטה ואישית יותר". מהם השינויים המרכזיים?

ניווט מותאם אישית: במקום להציע מסלול אחיד המבוסס אך ורק על אלגוריתם הדרכים הקצרות ביותר ועומסי התנועה באותו הרגע, האפליקציה תלמד את הרגלי הנהיגה ההיסטוריים של המשתמש. כך, למשל, נהגים המעדיפים באופן קבוע נסיעה בכבישים מהירים (גם אם מדובר במסלול ארוך במעט) יקבלו אותם כעדיפות ראשונה.

מנגד, מי שמעדיף דרכים מקומיות יזכה למסלול מותאם להרגליו. השליטה נותרת בידי המשתמש, שיכול לבחור במסלולים חלופיים או לכבות את הפיצ'ר לחלוטין. מצב "פחות דיבורים" (Muted/Quiet Mode): מענה ישיר לחובבי הפודקאסטים והמוזיקה.

מצב זה יצמצם משמעותית את תדירות ההנחיות הקוליות של האפליקציה ויקצר אותן, תוך שמירה על התרעות קריטיות בלבד, כמו פניות קרובות, מפגעי דרך, החלפות נתיב וסכנות בטיחותיות. העדכונים יחלו להגיע בהדרגה בימים הקרובים למשתמשי האפליקציה ב-iOS וב-Android בישראל וברחבי העולם.

המגרש הבינלאומי: המאבק מול אפל וגוגל מפות בעוד שווייז נחשבת בישראל לאפליקציה הבלתי מעורערת לנהיגה יומיומית, ברחבי העולם, ובפרט בצפון אמריקה ובאירופה, שוק יישומי הניווט מתאפיין בתחרות עזה מול Google Maps (האחות הגדולה) ו-Apple Maps.

בארה"ב, אפל מפות עברה שדרוג דרמטי בשנים האחרונות ומשלבת כעת תצוגת תלת-ממד מפורטת והנחיות ניווט בשפה טבעית (כמו "פנה ימינה ברמזור הבא" במקום "פנה בעוד 100 מטרים"). עם זאת, המעבר של ווייז להתאמה אישית של מסלולים נועד לתקוף את נקודת התורפה של אפל וגוגל, שמציעות לרוב מסלולים גנריים המונחים על ידי שיקולי יעילות יבשים בלבד.

בסין, שוק הניווט נשלט כמעט לחלוטין על ידי שחקניות מקומיות כמו Baidu Maps ו-Amap (AutoNavi) מבית עליבאבא. אפליקציות אלו משלבות טכנולוגיות מציאות רבודה (AR) המשליכות את מסלול הנסיעה ישירות על גבי כבישי העיר במצלמת הטלפון, לצד שילוב עמוק של בינה מלאכותית יוצרת (GenAI) המאפשרת ניהול דיאלוג קולי מורכב עם הנהג.

המהלך של ווייז לצמצום הרעש הקולי ("פחות דיבורים") מציג גישה הפוכה והרבה יותר מינימליסטית מהרוויה הטכנולוגית שמאפיינת את השוק האסייתי. לדברי מנכ"ל ווייז, גיא ברקוביץ', "הפיתוחים מאפשרים חוויית ניווט אישית יותר, תוך שמירה על ההתרעות החיוניות לנהיגה בטוחה. אנחנו הופכים את חוויית הנהיגה היומיומית לחכמה, פשוטה ואישית יותר".